传统停车场系统采用人工值班收费方案，即每个通道配备2-3名值班人员进行收费管理，一个通道每年人工成本10万，支出高；人工收费容易出现中饱私囊现象，给物业公司带来巨大损失；社区无人值守停车场收费管理系统可以很好地解决上述问题，提高交通效率，降低整体运营成本，下面我介绍停车场系统的具体细节；
无人值守停车场系统由设备层、网络层、管理层和支付层组成；设备层由闸门设备、车牌识别设备、支付终端及相关配套设备组成，辅助材料前端采集数据和通道车辆控制；网络层由网络交换机、光收发器、路由器、光猫等设备组成，负责数据传输。
管理层由计算机设备（或工业控制设备）、BS管理系统、云平台和商户平台组成，负责数据处理、结算和发布控制指令；支付层由移动支付系统和ETC支付系统组成，负责停车收费和向管理层和支付数据管理发送支付结果信息；
停车场系统软件由三部分组成:本地BS停车场管理系统、管理云平台和商户端平台。
本地BS停车场系统作为系统的核心部分，具有全面的数据处理和管理功能，具有处理进出车辆数据、结算停车费、管理月卡、个性化设置停车费、黑白名单管理等功能；管理云平台作为满足移动办公需求的方式，管理者可以通过浏览器或小程序登录任何在线电脑，实时管理月卡数据、查询进出数据、远程开门等。
，并且可以在管理者离开办公空间后快速处理临时需求；商户端主要处理优惠券工作。
商户可以通过浏览器登录商户端自助购买优惠券，通过小程序登录显示动态二维码。
车主在店内消费后，扫描代码领取优惠券，可以自动扣除。
整个过程不需要纸质介质，动态二维码也可以避免车主拍照后固定二维码的问题。
车主领取后，二维码会自动更新，原始二维码会立即失效，避免商户不必要的损失；
车牌识别系统配备车牌识别一体机、显示语音提示系统、补光系统等。
配备的识别系统来自华夏、振智等前沿智能识别系统企业。
相机分辨率提供200万/300万/400万选择，可满足不同场景和性价比的需求。
相机综合识别率高达99.8%以上，通过良好的调试和规划设计，可以使识别效果更好；相机采用嵌入式linux系统，可长期运行，不易死机。
支持脱机白名单工作，内部车辆可自由通行；
根据不同的需求场景和价格需求，我们选择了各种车牌识别一体机，包括满足成本性能的标准车型和内置车牌识别一体机的高端车型，以及内置广告空间的广告车型，用户只能根据自己的需要选择；
同样，我们也提供多种选择，包括直杆闸、栅栏杆闸、空降闸、广告闸等。
直杆闸可以选择标准型和高速型。
标准型内置中山河日机芯，起落杆速度为3s和6s，是性价比高的--；高速型内置城邦直流无刷机芯，起落杆速度为0.8s至6s，可大大提高车辆进出效率，防止跟车逃生；栅栏闸杆由两层横杆和几根竖杆组成，可以在一定程度上挡人，视觉上比直杆更强，可以在一些人车分流的场景中选择；与栅栏闸门相比，空降闸门的密度更高，离地高度为1.2m，也可定制为1.4m。
对于一些严格控制人员的场景，空降门更合适，安装效果更大；顾名思义，广告门具有广告展示功能，广告展示面多，在相对繁华的地区，通过广告空间租赁，可以给物业带来不小的收入；
无人值守终端作为无人值守停车场系统的重要组成部分，根据不同的场景功能需求，我们还提供了四种选择：支付许可证、呼叫终端、主动扫描代码支付终端、现金支付机器人；支付许可证价格低，更适合单通道小车场，由于交通流量小，紧急情况少，针对少量紧急情况，可通过预留管理人员号码处理临时问题；呼叫终端为多通道、一定规模的车场，管理可在各通道配置呼叫终端，终端通过局域网连接到管理中心，各通道车主可在紧急情况下一键呼叫管理中心，管理中心只需配备一名管理人员（不需要每个渠道配备值班人员）管理多个渠道；主动扫码支付终端配备主动扫码枪。
当车主显示微信和支付宝支付码时，终端可以主动扫码扣除停车费，完成收费工作。
主要针对地下车库或一些移动网络的恶劣环境，无需移动网络即可获取支付码，避免车主无法在网上扫码支付而无法出现；现金支付机器人具有现金支付等综合功能，可以满足一些现金支付场景，实现视频对讲；
与传统的人工值班方案相比，无人值守停车场收费系统方案在设备上的投资将高出20%左右，一个通道也就是几千元，但实际上，一次性投资在未来几年的使用中不会产生其他费用；然而，在传统的人工值班方案中，每个通道需要2-3名收费人员轮班收费。
通过会计比较，与有人值班方案相比，单通道无人值守停车场系统方案将在5年内节省约82万元，这是一笔不小的开支！
停车场系统具有全方位的停车场管理功能，停车场可根据自身需要选择使用；
