在导热油泵叶轮上我们经常会看到平衡孔,不过不知道平衡孔的大小数量是根据什么来定的？叶轮背面至后盖板的距离对平衡孔的作用是否有影响？下面给大家详细介绍一下. 导热油泵叶轮平衡孔主要是平衡轴向力的,这与密封环间隙有关.我们知道导热油泵的轴向力源自于叶轮前后盖的压差.因为前盖有进油口,后盖板是一完整的平面,两者面积不同所产生的压力也不同即压差.如果这个力不大的话,即轴承可以承受,则可以通过轴承解决.当多级泵时,或叶轮太大时,轴向力是轴承承受不了,就必须采取其它相应的轴向力平衡机构.如平衡盘,平衡鼓,平衡孔等.平衡孔结构简单,加工方便是一种常用的平衡结构.我们知道,叶轮前后盖板之间的压差,主要影响因素是前盖板为进油口孔,面积小了一块,因此在后盖板必须有个密封室,其面积大致与进油口面积相同（为了加工方便,采取前后密封环相同,则可以省一零件）.于是开平衡孔就应处于后盖板的密封室内,从导热油泵叶轮进口方向看,平衡孔应设置在导热油泵叶轮进口部位（有利液体流动）.为了使叶轮受力均匀,平衡孔应处于同一直径上均布.平衡孔的大小,因为液流对平衡孔作用主要是静压,所以平衡孔的直径不大,通常3至5MM均可.
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